沒有好的椅子，等於沒有好的駕駛介面，
椅子與方向盤、排檔頭，都是與駕駛接觸頻繁的部位，
尤其是椅子…隨著歲月累積，想要保持妥善更是難上加難，
而這台W126一開始的大問題，也包括椅子！
原本的駕駛座早已下陷，乘坐的時候側邊都有明顯的下凹，顯示支撐力明顯不足！
與臀部的接觸皮面也因之前照顧不善，長期日照而產生裂痕甚至破開，直接露出裡面的棉墊。
而中央扶手更慘，像是被蒙面俠蘇洛玩過切切樂一樣，怎麼看都覺得難受。
從接觸肉品市場開始，椅子一直是長期追蹤的目標，但起先遇到的不是狀況不好，就是樣式不符。
有幸遇到一位「新進弟兄」，仔細檢查後驚為天人，二話不說買單拆回家。
W126的前座電動椅，只靠五個螺絲固定，再接上兩個電源插頭，其中四顆螺絲分佈在鐵架的四個端點，另一顆則藏在後座地毯下方，負責固定安全帶軌道。
這幾顆螺絲都是10號皿頭外六角規格，拆卸的時候必須用小的扭力扳手外加短接杆，掛上強度好一點的套筒來拆卸。
會有這個經驗都是因為這回碰到釘子，原本的螺絲因為之前車內曾經進水，早就被腐蝕的一塌糊塗，要不是斷斷續續噴了一堆防鏽油，螺絲、牙口根本已經合為一體了！
在拆的時候也發現，不好的套筒一用力叼，就會開花！所以好的工具也是必須投資的唷。
螺絲不多但很緊，椅子不難拆但很重，看似簡單的過程也搞了三小時之久，細節學問也不少呢！
皮面與滾邊狀況都不錯！
後方的蓋板密和度極佳，研判應該還沒有拆過，這是原本座椅欠缺的優點。
乘坐的接觸面狀況頗優，蓬蓬的座椅提供了較好的支撐力，彈簧也能夠負載乘客體重，不至於鬆軟塌陷。
以二手品來說真的是撿到寶了。
中央扶手也沒有裂痕，撫摸觸感一級棒。
有些小擦傷是不必在意的
靠背部的支撐力也提升不少。
駕駛座只有側面有些擦痕，但狀況也算很好，因為老車的這張椅子通常都是2266，磨耗嚴重。
地圖袋就是拿來放地圖的，不要裝什麼飲料、金條，過重的物品會讓下方兩個脆弱的螺絲提早掛點。
所以沒事就不要放一堆東西在裡面囉！
這是剛開始跑肉品市場時的內裝，可以看到皮椅破損極為嚴重！內飾版只能用「慘」字型容！
現在前座皮椅換上中古良品，中船總成、木飾板全套都換好，乘坐感與視覺效果不可同日而語。
下一步就是後座囉…也要找一組不錯的座椅來換，這樣內裝的舒適度就能漸漸回春了。
最後感謝母親大人幫我一起施工囉！
留言列表
