要有一座「紮實」的中控台，承載木飾板與各項零件的「中船」，就扮演了重要的角色。
這塊零件從冷氣出風口下方一路延伸到後座區域，外觀從上到下，依序安裝有五大部件：
冷氣面版、音響、煙灰缸、置物盒、排檔飾板及電動窗開關。
中船和大部分的內裝零件一樣，都有黑色的塑膠本體，包覆著發泡材料以及外皮，
不過…大部分的W126因為年代久遠，其實中船的塑膠部分，不是斷了就是裂掉，
雖然外表看不太出來，但是整體的零件接合可說是一種「恐怖平衡」，
只要有拆動，可能就會因為零件斷裂而裝不回去…
（因為不諳結構而被「拆壞」的車子，也不在少數。）
也因為本體結構鬆散，導致中船變形。
第一次換木飾板的時候，只救回表面，骨子裡還沒有回到紮實，
上回殺到一組完整無缺的中船，洗淨安裝完成後，車室便有了新氣象。
也因為是同一台車的零件，整體安裝更沒問題。
新中船安裝完的模樣 。最核心的連接零件就是煙灰缸，不論要拆那邊，煙灰缸都是STEP-1。
一座好中船，能讓上方承載的零件都有精準確定的位置。
這是沒有換裝之前的，木飾板缺乏支撐，無法緊貼間隙超大，表面因為打了黑色矽膠，黑黑油油十分不乾淨！
可以看到頂端連接的部分幾乎空了一大塊，因為它根本不能鎖，裡面早斷光光了。外表脫膠變形嚴重不堪！
冷氣面版也因為無法固定時常會「崩」下來！
尤其是那巨大的排檔鎖非但不實用，而且破壞右側的地毯，內部的塑膠版大多裂成碎塊，這不但是行車異音的重大兇手，破裂的裝船側邊，也常常讓負駕駛座的乘客，有被刺傷的風險！
拆中船那天也找了一片右側地毯，洗淨後一併更換，讓中控區域恢復平整乾淨。
這是損壞的中船，冷氣面版的支撐點消失，原本這的地方要和上方中控台橋接， 失去了連接點也失去了定位，導致結構鬆散。
只剩下部分音響主機的支架、煙灰缸的固定條。
這就是不能鎖住的原因！
變形、破裂…
內部都斷光了！
這是固定在底盤的兩個螺絲接點，也斷了！(膠帶黏貼是沒有用的耶)
換上殺到的中古良品，把灰色表面刷洗乾淨…
右上角完全密合！
左上端緊貼紮實。
冷氣面版不會崩下來，牢牢鎖住，
平整度和紮實度都回到最初。
里程還會繼續，故事還要再寫。
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