Hello Benz.Sir !

後來發現怠速低壓不足，壓縮機應該撐不下去了，

再也無法忍受行車時的炎熱，以及冷度總是「欲振乏力」，最後也一併換新。

過程必須將整個前座「淨空 」，除了兩張椅子，

幾乎能拆的都取下來了，最後只剩鈑金的部分，

幸運的…發現擋火牆破了個大洞，直徑大概有十公分！

當然是趕快送去補起來，否則哪天變成泡水車都不曉得。

現在氣球不漏風，管路清香乾淨，低壓下的去冷度保持正常，可喜可賀。

附帶的好處就是整個儀表板「回正」了，拜「拆精光」之賜…重裝回去的角度果然正確許多！ 

可以看一下前後的差別，包括視覺線條，以及夜間照明兩部分。 

拆修之前的儀表板是「右高左低」，從木飾板就可以發現囉！

到了晚上開燈，有很多該亮的地方都不發光！

這是修復之後重新安裝的結果，原來這些部分都能亮起來…

現在整個間距都對了！

塌陷的結果就是A柱與儀表板之間有個大縫！

回歸正常狀態的儀表位置，其實還是有一點點偏(和門飾板的高度不太一樣)，但是已經大幅改善了原本「二二六六」的視覺缺陷。

看著師傅拆風箱深深覺得不簡單…裡面繁複的控制連結，以及儀表版的拆裝，要有一定的能力、觀念才可以實施！

這就是所謂的「扳回」一成啦！