Hello Benz.Sir !

代號E53的X5，是BMW在1999年推出的中型豪華SUV，也是BMW讓我感覺從第一代到現行款都十分美型、耐看的SUV車型！

E53在小改款之後，就有了長足的質感提升，而到了2006年底，E70正式接棒，延續這段傳奇故事。

新款X5在車身尺碼比起前款更加放大，總長寬、軸距都比E53出色，車高則維持不變。

在外觀改造更是一絕，更剛猛的鈑件線條，讓原本偏向斯文氣息的X5，從小貓喵喵變成肌線完美的猛虎。

內部搭載iDrive與中控大螢幕，配合「搖桿式」的電子排檔桿，在車界應該是前所未見。

新款X5提供了汽油版3.0L V6和4.8L V8兩種動力，以及柴油版3.0d共三種規格，0～100加速都能在十秒內完成！

之前從來沒有收過X5，但看到這款現身真的被迷倒了！模型由KYOSHO製作，是我頗鍾愛的銀色。

剛猛的線條，向中心點集中，氣勢十足，構成大改款後的視覺焦點！

這款線條國產車也積極仿效…CRV即是如此。

精緻的一體成形燈組，是新世代的家族風貌，水箱照以透空做工呈現不俗的質感。

KY的魚眼質感呈現的非常美，也讓車頭的殺氣倍增！

全新外觀也包括車尾，新設計的LED燈組中間用白色鑽帶分割開來。

方形圓角的排氣管也很美型！可以看到消光黑的膠件質地非常漂亮。

KY的皮革縫線壓花實在精彩！視覺觸感都有皮革的綿密與柔軟。 

內裝一直是KY的強項！不過這角度距離拍攝時，木紋的反光會怪怪的！

附有控制按鍵的跑車風格方向盤。

搖桿式的排檔桿，2008年的5系列也配附這項裝置。

這角度是X5內裝最好拍的，否則木紋水貼的反光會變的不自然！(黑色亂紋的部分)

這樣看就很美，不錯不錯！ 精雕下的中控台，一顆顆按鍵旋鈕都有讓人近觀玩賞的衝動！

車門紮實、手感沈重，是KY在一片「輕量化」的市場轉型中唯一的堅持

這角度看後座也很過癮！「刻」的真好！

引擎室並沒有太多著墨，層次感還算不錯，唯獨少了點水貼字樣的點綴單調了些

行李箱空間超大，開啟方式分上下兩段，下方開啟後，彷彿一個小陽台延伸至車外，國產OUTLANDER也「參考」了這個方式。熊仔坐在裡面也不顯的侷促。

看風景的好地方！

這是……請看第二篇

2000年，BMW發表了代號E52的超級跑車Z8，脫胎於1997年Henrik Fisker所設計的Z07概念車，而這輛概念車的誕生，則是為了紀念BMW的經點跑車507(1956~1959)！

Z8是一款限量生產的跑車，總產量大約5,700台，台幣售價直破千萬元。

Z8搭載4.9升V8引擎，賦予高達400HP的強大動力，0～100公里加速只需4.9秒！

他也在007電影 - The World Is Not Enough演出， 比起之前「快閃」的Z3，有更多精彩的畫面。

為什麼要說「龐德也瘋狂」？這要從AA的這款模型說起了……

1：18除了AUTOART之外，KYOSHO、MAISTO與Bburago等品牌也曾經推出Z8，KY更有1：12的超大版本。

其中和007電影沾的上邊的，就屬AA和KY囉。(另外就是PMA的1：43和HERPA的1：87)

這款車給人的第一印象就是「不紮實」，但這也是有他不得以的苦衷喔…

車頭造型一定馬上聯想到507吧！

子彈般的流線造型，和007情報員的精神十分搭配呢。

充滿科技感的座艙，融合著古典跑車的線條美學，亮銀色的烤漆飾板製作精美。

戰鬥力十足的駕駛介面。 

若是KY版本，皮椅應該有更優美的質地展現。 

三幅方向盤的線條十分精細。 

龐德先生遇到危險的時候該怎麼辦呢！當然是發動車上最強的機關…迷你飛彈啦！

但怎麼發動呢！？！？龐德趕緊透過車上的通訊系統與Q聯絡…

Q：「摸西摸西～」

德：「喂…阿Q喔，我龐德啦，」

Q：「安怎？這台新車還不賴吧，哈哈」

德：「不要講五四三的啦，我現在遇到麻煩，飛彈怎麼打開啊！」

Q：「乾單啦，手套相不是有一張小小的白紙，上面圖畫的這麼清楚！」

德：「乾溫啦，我快點試試看……」

        「原來機關在排檔桿阿…呴呴～」

趴機！！！！ (排檔桿斷掉了………)

德：「挖勒X…這是什麼鳥桿啦！怎麼斷掉了呢？說明書都騙人啦……」(大哭不止)

總部通訊中心傳來龐德無盡的哀嚎…

Q：「從以上的故事我們知道…AA的Z8模型雖然配備酷、炫的彈射式飛彈，但開啟方法和排檔桿絕對沒有關係！ 」

沒錯…其實正確彈出飛彈的方法，只要用手下壓排檔桿…「的兩側」就OK勒 (最好是說明書有寫啦!)

大部分的模友很可能都是去壓、撥排檔桿，然後看著排檔桿在眼前斷掉………(還好用膠水年得回去！)

別家的我沒收過，但AA的引擎室出奇的漂亮。 

這就是400匹馬力的4.9L V8！

飛彈就隱藏在散熱鰭片的內側。

用手指下壓「中船」，武器就可以彈出來囉！(真是個JOKE！)

這就是車子結構不紮實的原因，為了配合飛彈座，必須讓內裝鈑件有一定的壓縮空間，不能做得太牢固，才能有些伸縮縫隙。

Z8的身形實在美麗，無奈電視掛點送修…改天再拿007的片子出來溫習一下吧

第一次動手DIY弄車子囉… 

之前的水箱罩由於鏽蝕嚴重，一碰到水就反黃 ，唯有更換一途…

檢視之後，水箱罩係用兩種螺絲固定住：

皿頭外六角、半丸頭十字，皆為機械牙形式

下方兩顆橡皮係用十字螺絲固定。

上方的左右兩邊各有一顆螺絲「躲」在護鈑裡面，剛看到的時候，感覺十分麻煩！

我用的方法比較花錢：就是直接去五金行買「機絲」：

1. 一支小的「卡哩卡哩」

2. 一支迷你型的接杆

3. 一顆迷你型的8號套筒 現在的五金工具十分嚇人…

    這樣買下來也要好幾百，不過…以後都用的到，還好囉！

先把護鈑裡面的螺絲拆掉，用接杆掛套筒工作起來十分省力！
待螺絲快鬆開後，把「卡哩卡哩」取下，直接轉動接杆，
讓引擎蓋開的角度大些，等到鬆開螺絲之後，就可以讓螺絲頭「坐」在套筒裡面取出來。
把「拉柄」的螺絲放鬆，讓他有左右搖動的空間，不然會被倒三角 型的拉柄頭卡住，「左搖又閃」之後順利摘下，還真的鏽的不輕！

接下來是取下平標，剛好背面的六角螺帽也是8號，一樣用接杆轉下即可，取下後順便刷洗一下。

比較麻煩的就是立標，這「杯子」簧力驚人，不太容易拉動，
轉動之後又要讓杯子兩端卡到內側，才能後順利抽出…
一開始以為轉90度就可以拔起來，費了頗多「指力」。
最後還藉助固定鉗去拉，才比較省力些……@@"

安裝是比較簡單的…反順序推回即可囉！  

我買的不是原廠式樣，而是13條+黑色斜面的罩子。
因為覺得舊品還能整理，就不買重複的囉！
當天罩子裝上去剛看還有點不習慣，可能是最近狂下雨，車子太髒罩子太亮吧…-_-"
感覺這款視覺效果滿兇狠的，不過安全性就差了很多(頂著用先！)

灰色網柵部分其實還滿新的，洗乾淨之後會噴黑漆，我打算買兩液型（有硬化劑的），調好用噴槍掃。
其實我還是覺得原廠樣式最讓人「安心」，網格式的塑膠剛性十分的好，如果整理完畢，應該會再把他裝回車上吧。
因為如果被硬物直接撞擊，網格的防護力絕對是A+的(新上的就不知道了…感覺「軟」的多)

雖然隔天手指很痛…心裡還滿高興的，哈哈！

最後要用力期待AA的W126 560SEC囉！