老車的儀表板大多有「不夠亮」的問題,


現在的新車早就沒這個困擾了,不論日夜都閃亮動人。


126的儀表版一直都有「昏黃」的問題,不過這毛病其實算是「比較」而來,


我最喜歡的夜間車室氣氛應該是W140,橘、黃色的燈光排列在中控台上,不論亮度色彩,都十分討喜。


回到126…在夜暗無燈的時候,仔細看看儀表板,其實已經夠亮了。


 


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如果導光版正常,燈泡也沒有衰減,照明的效果已經夠用, 當然不能拿最新的飛航儀表版來比較啦!


如果覺得亮度不夠,還可以檢查一下,是不是調整光度的旋鈕沒有轉到底。


 



 


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之前自己重拆了中船飾板,把冷氣開關的兩顆燈泡換掉,讓按鈕重見光亮,


W126不像W140有一堆子的按鈕,如果少了這排,晚上的感覺會「孤單」許多!


更換冷氣的兩顆燈泡,必須依序拆下:


煙灰缸(內藏兩顆螺絲)、音響主機(直接拉出解線)、冷氣飾板(下方兩顆螺絲)並依序拔下插頭。


冷氣飾板的背後有五顆螺絲將按鈕總成固定住,


鬆開之後就可以取下,燈泡「躲」在冷氣開關上方的兩個圓孔中,可以找不要用的原子筆芯,把塑膠管烘熱,即成簡單的置具,否則想用捏子,會夾到發瘋的!


停好了車,在昏暗無光的巷中,看著車內每個部件,亮度其實經達到舒適,看的到且不刺眼,只要燈泡狀況OK~真的夠亮囉!


W124玩家分享過最新版的儀表紙,老車也有機會向新車型看齊,真是酷斃了!! ~W124超白光高反差儀表板底紙!


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CLS是賓士旗下的新級距,四門COUPE的概念,在車界掀起不小的話題。
早在KY推出精緻動人的1:18之前,MAISTO是第一個發行模型的品牌。

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要有一座「紮實」的中控台,承載木飾板與各項零件的「中船」,就扮演了重要的角色。


這塊零件從冷氣出風口下方一路延伸到後座區域,外觀從上到下,依序安裝有五大部件:


冷氣面版、音響、煙灰缸、置物盒、排檔飾板及電動窗開關。


中船和大部分的內裝零件一樣,都有黑色的塑膠本體,包覆著發泡材料以及外皮,


不過…大部分的W126因為年代久遠,其實中船的塑膠部分,不是斷了就是裂掉,


雖然外表看不太出來,但是整體的零件接合可說是一種「恐怖平衡」,


只要有拆動,可能就會因為零件斷裂而裝不回去…


(因為不諳結構而被「拆壞」的車子,也不在少數。)


也因為本體結構鬆散,導致中船變形。


第一次換木飾板的時候,只救回表面,骨子裡還沒有回到紮實,


上回殺到一組完整無缺的中船,洗淨安裝完成後,車室便有了新氣象。


也因為是同一台車的零件,整體安裝更沒問題。


 


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新中船安裝完的模樣 。最核心的連接零件就是煙灰缸,不論要拆那邊,煙灰缸都是STEP-1。


一座好中船,能讓上方承載的零件都有精準確定的位置。


 


 


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這是沒有換裝之前的,木飾板缺乏支撐,無法緊貼間隙超大,表面因為打了黑色矽膠,黑黑油油十分不乾淨!


 


 


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可以看到頂端連接的部分幾乎空了一大塊,因為它根本不能鎖,裡面早斷光光了。外表脫膠變形嚴重不堪!


冷氣面版也因為無法固定時常會「崩」下來!


尤其是那巨大的排檔鎖非但不實用,而且破壞右側的地毯,內部的塑膠版大多裂成碎塊,這不但是行車異音的重大兇手,破裂的裝船側邊,也常常讓負駕駛座的乘客,有被刺傷的風險!


拆中船那天也找了一片右側地毯,洗淨後一併更換,讓中控區域恢復平整乾淨。


 


 


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這是損壞的中船,冷氣面版的支撐點消失,原本這的地方要和上方中控台橋接, 失去了連接點也失去了定位,導致結構鬆散。


只剩下部分音響主機的支架、煙灰缸的固定條。


 


 


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這就是不能鎖住的原因! 


 


 


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變形、破裂…


 


 


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內部都斷光了!


 


 


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這是固定在底盤的兩個螺絲接點,也斷了!(膠帶黏貼是沒有用的耶)


 


 


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換上殺到的中古良品,把灰色表面刷洗乾淨…


 


 


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右上角完全密合! 


 


 


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左上端緊貼紮實。


 


 


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冷氣面版不會崩下來,牢牢鎖住,


 


 


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平整度和紮實度都回到最初。 


 


 


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里程還會繼續,故事還要再寫。


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汽車鑰匙…在還沒有遙控器的時代,開門、啟動都得靠這微妙的機械動作完成
隨著年齡增長,鑰匙也會隨使用的次數方式逐漸磨耗

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剖了一台牛,噴噴改改
發現MAISTO這類平價品牌,在塑料上幾乎沒有太多加工,也成為質感上的敗筆。

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本週終結小車一台:HONDA CIVIC
車庫的第一台HONDA模型出現,真這是台令人懷念這款小車!

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又殺生了…
上次的SOARER還沒動工,又剖了一台老模~

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上回在殺肉之旅遇到一台W108美車,


上下配置的白綠雙色烤漆,以及嶄新的繃皮裝修,成為當天難忘的美景!


車廠的銘牌掛的是280SE,屬於W108系列,


回家後立即翻找出這台PMA老模,雖然不是相同車型,


不過W109和W108看起來幾乎一樣


週六帶著他在返鄉「透透風」…


這台6.3屬於該車型的層峰頂級款,


老車確實滿配綠色的,但也是我收藏當中少見的色系!


在南投的好天光下,拍下這些照片,紀念旅程中美麗的邂逅~


 


 


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古典大車就是這個風範! 


 


 


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頗長的軸距,足以成就頂級豪華。 


 


 


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充滿亮晶晶的電鍍件,是老賓最迷人的地方! 


 


 


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上回在烤漆廠看到的W108在大燈旁邊也有配小燈!


 


 


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同色系的鍋蓋輪圈哪! 


 


 


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印刷字體和深色烤漆最顯對比囉!「雙層式」的保險桿,讓車身更顯穩重霸氣呢。


 


 


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環景木紋飾板讓貴氣橫繞。


 


 


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老賓車友最喜歡的方向盤就屬這支!


 


 


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應該是電動窗開關吧,十分先進呢! 


 


 


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內裝也充斥著電鍍零件喔!


 


 


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上色的處理方式也很適合木頭,有時候比水貼還有份量質感。 


 


 


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好溫馨可口唷!


 


 


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這個造型確實是難以取代的經典,也是AMG賽事中不可忘卻的一員。


 


 


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很少有綠色車讓我覺得好看,呵呵(這台就滿正的) 


 


 


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場景是南投的康壽國小 


 


 


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陽光篩落下來,形成浪漫的光影。 


 


 


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仰望充滿神氣! 


 


 


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雋永經典。


 


 


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蛙兄看到了嗎? ^___^" 老賓萬歲!!!


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W126歐規排檔旁邊都有一組E、S切換開關,
其實我也不太清楚那功能是什麼…

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昨日已將冷氣面版到排檔飾板,換成週日「殺」到的中古良品,


並且把原本的排檔鎖卸掉,終於讓前方雜亂陳舊的感覺消除大半。


未更換飾板之前,中控台十分鬆散,


原因不外乎冷氣飾板下方的腳座斷了一支,常常會突出或下垂 (悶!)


木飾板前方「斷腳」無法與煙灰缸下方的置物槽接合緊密…只好用黑色矽膠黏死 (醜!)


這一套飾板正好是同一台車殺下來的,完整性與外觀都比小灰原本的配備美麗太多,


沒有繁複的整理過程,純粹去漬、清除凹槽內積塵,最後上點蠟(好像玩模型喔!)


換上的中控台的冷氣面版按鈕有問題,因此沿用舊品,


其他按鈕外觀如新,運作正常不必更換,這樣子也多了點開關備品。


全部爆炸解體後才發現我的「中船」已經無法鎖住冷氣面版(塑膠早斷光光!),單單是靠音響的本體去稱住。


煙灰缸下方的置物槽,改用美規式樣,因為原本的已經脫皮變形,


換上美規式樣後,上面還有一顆「無用途」的遮陽簾開關,這樣一來後方的木飾板就能夠緊密的壓住它,再也不必打矽膠了耶! (樂)


 


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色澤比起原來的品質可以說是光鮮亮麗! 


 


 


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排檔鎖卸下之後,清爽很多!飾板不必再上漆整理已經很亮麗。 


 


 


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不必再打矽膠固定,緊實的組裝品質讓小細紋瑕不掩瑜, 喇叭懸調鈕是「裝飾品」,原本89歐規並無此配備。


E、S切換開關,缺了一個小腳以致於無法接到按鈕,計畫自己找廢料做囉!


 


 


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車子並未配備天窗,所以這是「偽」天窗開關!單純是因為他比較好看… 


 


繼續加油吧,小灰!


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將玩模型車、改模型車、修復模型車的方式
用在整理老車上,是一件頗有意思的事情…

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殺完之後到了北縣某車廠,美景當前,不亦樂乎!


 


 


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這台車已經整理完畢準備出嫁,每一吋都是師傅精心修復還原,看到電鍍的亮晶晶的保險桿與配件,這台車的靈魂又回體了!


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