阿隆老大都下旨預告了…這篇文章非寫不可
這趟行程已經計畫多時,終於在11月的最後兩天付諸實踐。
即使冷氣團早在前一天南下…中部依然沒有台北那種「北風勁且哀」的感覺,
一派和煦的陽光照遍每個角落,開著窗戶行駛在彰化的道路上,
自然吹送的涼風就是最好的空調呀!
從南投到彰化的路途, 也讓我頭一回穿過「常常經過,只是經過」的八卦山 隧道,
為了準確的找到目的地,還把地址敲進了GPS裡面,沒想到還是帶錯路…跑過頭囉。
到了阿隆老大的地盤,喝茶聊天之後,先在門口來個滴血認親…
喔不,應該是父子合影啦(本來就是父子了還滴啥血認啥親呀,哈哈!)
在此感謝阿隆兄的熱情招待呢!
灰仔百里尋親,首次合照
以前都是看片,這是小弟頭一次和阿隆的W116面對面,已經30歲的一手車。
以前都沒辦法想像W116有多「大台」,畢竟家裡只有PMA的1:43咩,
這次齊頭停放之後,W116真的紮紮實實多出「一截」呢!
清澈的玻璃,搶眼的色系,W116越看越覺得美,
那時候拍照忘記先請阿隆插上MARK。
立標比起W126更粗壯,底座也比較寬大,氣勢十足呢!
這台車雖然連續診療中沒有啟動引擎,
但親手碰觸所得到的紮實感卻是很深刻的,
W116鈑金更厚更硬,內裝組成結構也不太一樣,但都是保持穩定的紮實感,
像我目前的音響板隆曲、天棚塑膠老化不牢密等問題,在W116上面幾乎不會有,
眼見為憑~同樣位置的零件整組好好、貼的牢牢哪。
已經重烤變色的W126,所以並非原裝配色囉!
能這麼近看W116真是開心,深潛的儀表板很有意思,處處都看的到W126與他之間的淵源。
做椅的高低前後控制,全憑手動調整即可,內部的電鍍零件很多,風味獨具非常高級。
阿隆的座椅是歐規的直條式樣,萬年不壞十分耐用,之稱力仍舊飽滿呢!
W126就是標準的平行構圖,各項零件面版…全部都列隊站好。
除了門把…較多的霧黑塑料,取代亮晶晶的電鍍件,
冷氣系統複雜很多,調整功能的也集中到儀表板中間,但大致上的操作就手位置不會差異太大。
原本要先去看看皮木方向盤,後來決定踩個煞車,
畢竟還要把原裝的「含多魯」給他……還是再說吧~呵呵。
今天的重頭戲之一就是去修排氣管,我們運氣很好~
因為是這家店的第一個客人,都不必排隊等候,直接開進去診斷。
檢查結果中段有問題,當然是馬上決定換掉囉,現切現燒也不必把排氣管整組取下,
最後把位置也調整到正確,補兩支假套管(白鐵拋光管),增加一點視覺上的美感啦!
換完排氣管…發動引擎,焊接時刺鼻的煙味還沒有散去,但可以發現引擎回壓都不一樣了,
沒想到效果立現,好像換了一台車一樣,發動之後的安靜與順暢,採下油門的輕,變速過程的密與順,都是很久沒有感覺過的,慣於過去車況的我…真的是興奮了很長一段時間
這不是我熟悉的引擎聲,這不是我熟悉的油門重量,這不是我熟悉的怠速穩定感……
這是壞調的中段,有沒有看到料號……那是W124用的呢!
這是通屁屁手術完成後的獎品,亮晶晶尾飾管兩根,也是師傅直接燒上去!
應該會繼續用全皮方向盤啦!嘿嘿嘿~
白鐵戶定之前是用幾塊雙面膠黏住,這次重新處理,使用寶麗龍膠來黏貼,十分緊密也十分好拆呢!
引擎目前還是會有高速吃機油的問題,目前的處理方法就是添加二硫化物,看看有沒有改善的空間。
隔天早上天矇矇亮…冷車發動引擎,那聲音真是好聽。
里程數已經破360K了,加油!
還有續集,就等下回的行程啦,青山我來囉。
***阿隆老大,這樣有沒有到達字數標準勒?***
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