Hello Benz.Sir !

車聚完沒過幾天，就發生了慘事，

我一如往常的在拿取完手套箱內的CD、口香糖後，順手一關………咦？

怎麼關不起來咧，我不信…又加大力量關了一次，只見那門依舊垂軟無力的躺在眼前。

仔細檢查了一下，唉唉不得了～原來是門扣整個斷裂了！！！

這下不就挫屎啦，門沒得關了… (難道是126參加車聚太興奮…所以笑到合不攏嘴！)

垂軟無力的蓋子…

就是這個門扣斷裂了，而且傷口頗新，應該是原本就不太好了，一用20年也夠厲害嚕。

當下心想只有換門一途…

剛好備了一個手套箱總成，先把原車的鎖頭與木飾板調換到備品上，

但心裡也知道，不能DIY更換…會出「車命」的，

因為要換門之前得拆掉下方的鋪棉蓋板，

表面上是地毯，其實裡面有藏著冷氣管路，以及一些暗螺絲，沒有經驗的人亂拆肯定報銷

昨天比較早下班，開著車前往車行找隆哥掛號。

隆哥手巧心細，即使有一斷時間沒摸了，還是平順安全的將客座部分的蓋板分解，

大概十幾分鐘就搞定了……只是那門竟然沒辦法平貼…一邊低一邊高

初步研判是手套箱裡面的「紙盒」(真的是紙糊的阿！) 不合，以致於蓋子會被頂起來，這樣不但不美觀，還會讓新換上的門扣壽命降低，找了一個比較能深入的紙盒，換上去之後～呵呵呵

平是平了，不過還有一點點不正，怎麼辦泥？？？

這時候就要微調這兩顆黑豆子，仔細看一下，裡面是十字螺絲，順轉降低、逆轉伸出，

原來這可以調整阿，而且不是兩邊都要一樣高才正確，而是調整到蓋子左右兩點能「吃」的平均平整。

右邊原來太高，所以降低很多才OK。 

驚心動魄的落下巴戲碼告一段落…阿彌陀佛！

比較妙的一點，安裝調整完回到家，我好奇的再研究了一下傳動結構，發現原來只要把位在內側，門扣後面的兩個螺絲放鬆，就能夠取下對換了…這樣大約三分鐘就解決了…不必拆一堆子的東西就搞定了！

這讓我想起「讓老外憤怒的忍者龜」 (從第五分鐘的地方開始看起)…最簡單的方法卻是最不容易想到的呀！

不過舊的門確實老了，前一手可能不知道木飾板突出，是因為背後的支撐木塊(鎖螺絲用的)鬆脫，結果塗了一堆的黑矽膠，現在換上這個560的零件，雖然長的一樣(應該說根本都一樣)，心理會有點不一樣吧？呵呵！

上回看了阿隆兄的「破萬特集」，心裡就盤算著要怎麼「回敬」一下…

很快的機會就來了，雖然這不算「有故事」的老玩具，但絕對有回敬的誠意

看到第一章特寫應該猜到了吧，他是和阿隆座駕同系列的模型車：

Revell的1：18模型 - W116 450SEL 6.9。

收慣了小比例的W116，第一次看到1：18還真的有「超巨大」的感覺，

和1：43相對照，感覺上Revell應該再把車身加長一些，尤其是車尾的部分，

不過做工方面還算不錯，重量可以底過兩台AA的W124(這台下次再發)

沒想到等到年底，會出現這款經典老賓，加上之前的W126、W124，還有這台W116，

很多以前沒出過的經典車款，都在大比例市場現身了，實在是驚喜連連。

立標的部分做的很大吧！其實真車也差不多是這個比例。水箱罩雖然沒有透空，但是模具的線條也很俐落。 

單色烤漆、身線的比例可以達到80分以上了，大量的電鍍零件從燈眉到飾條，盡是老賓的特色，雙層保險桿則是後繼S系列沒有的配備！

各項材質的塗裝也能達到仿真之效，「電金」的效果閃閃動人，膠條的消光質地也模擬得很出色。 

遠看測身，確實修長，古典之美，盡在其中。 

車尾的字樣雖然貼的比較粗，但立體的效果完全展現。

這款電鍍燈眉十分美型，可惜W126不採用囉！ 

這台模型的車門設計也滿重的！ 

這款輪圈和阿隆家的配備一樣。

亮晶晶的排氣尾段，讓人眼睛一亮！ 

此車小名6.9，已成為註冊商標了。

車尾的保險桿也是雙層設計。 

音響板的做工滿有意思的，融質的效果令人激賞，喇叭蓋的嵌入效果也模擬的恰到好處，後座也配有牛角頭枕。 

另一邊還有刻出急救箱的位置。 

心臟動力的精彩程度也夠誠意，貼了一整牌的貼紙、密麻的線路、分明的零件，雖然塗裝有點「玩具感」，但層次十分出色，直視看不到的地方，也有刻畫出來(比如說進氣岐管的部分) 

模子算刻的很不錯囉。 

集氣箱前面的線路也有呈現，不知道這台模型拿來當「老車教材」可不可以？ 

內裝部分梢覺可惜的，應該是電鍍裝飾的點綴沒有做清晰吧，看過阿隆座駕後的比較心得。

音響主機沒有仔細刻畫(我認為那是很重要的部分耶)，中船在排檔桿的附近可圈可點，但冷氣面板就「混」了許多。 

地毯的植絨效果不俗，皮椅的面漆也滿細緻，加上分明的線條，很有厚實蓬軟的份量感。

所以說…做工應該還有再進一步的空間 

方向盤是可以伸縮的，不曉得是不是沒黏好呢…呵呵(但不至於整支被拉起) 

這台車的玻璃十分透明，不開門也能拍的清清楚楚！

很多廠牌都漸漸追上AA、KY囉！ 

換相機來拍吧，進行到「乾杯敬酒」的橋段～

小台的1：43，是PMA的老模，不爭氣的被疹子盤據中…

這樣看起來1：18真的很大台吧。 

好久沒有發模型車的文囉…這篇終於趕了一點進度。

(其實慢慢發的原因是庫藏著實不多啦…呵呵)

用這台經典，和車友、模們友乾杯～ Cheers!!!!

這趟行程已經計畫多時，終於在11月的最後兩天付諸實踐。

即使冷氣團早在前一天南下…中部依然沒有台北那種「北風勁且哀」的感覺，

一派和煦的陽光照遍每個角落，開著窗戶行駛在彰化的道路上，

自然吹送的涼風就是最好的空調呀！

從南投到彰化的路途， 也讓我頭一回穿過「常常經過，只是經過」的八卦山 隧道，

為了準確的找到目的地，還把地址敲進了GPS裡面，沒想到還是帶錯路…跑過頭囉。

到了阿隆老大的地盤，喝茶聊天之後，先在門口來個滴血認親…

喔不，應該是父子合影啦(本來就是父子了還滴啥血認啥親呀，哈哈！) 

在此感謝阿隆兄的熱情招待呢！

灰仔百里尋親，首次合照

以前都是看片，這是小弟頭一次和阿隆的W116面對面，已經30歲的一手車。

以前都沒辦法想像W116有多「大台」，畢竟家裡只有PMA的1：43咩，

這次齊頭停放之後，W116真的紮紮實實多出「一截」呢！

清澈的玻璃，搶眼的色系，W116越看越覺得美， 

那時候拍照忘記先請阿隆插上MARK。

立標比起W126更粗壯，底座也比較寬大，氣勢十足呢！

這台車雖然連續診療中沒有啟動引擎，

但親手碰觸所得到的紮實感卻是很深刻的，

W116鈑金更厚更硬，內裝組成結構也不太一樣，但都是保持穩定的紮實感，

像我目前的音響板隆曲、天棚塑膠老化不牢密等問題，在W116上面幾乎不會有，

眼見為憑～同樣位置的零件整組好好、貼的牢牢哪。

已經重烤變色的W126，所以並非原裝配色囉！ 

能這麼近看W116真是開心，深潛的儀表板很有意思，處處都看的到W126與他之間的淵源。

做椅的高低前後控制，全憑手動調整即可，內部的電鍍零件很多，風味獨具非常高級。

阿隆的座椅是歐規的直條式樣，萬年不壞十分耐用，之稱力仍舊飽滿呢！

W126就是標準的平行構圖，各項零件面版…全部都列隊站好。

除了門把…較多的霧黑塑料，取代亮晶晶的電鍍件， 

冷氣系統複雜很多，調整功能的也集中到儀表板中間，但大致上的操作就手位置不會差異太大。

原本要先去看看皮木方向盤，後來決定踩個煞車，

畢竟還要把原裝的「含多魯」給他……還是再說吧～呵呵。

今天的重頭戲之一就是去修排氣管，我們運氣很好~

因為是這家店的第一個客人，都不必排隊等候，直接開進去診斷。

檢查結果中段有問題，當然是馬上決定換掉囉，現切現燒也不必把排氣管整組取下，

最後把位置也調整到正確，補兩支假套管(白鐵拋光管)，增加一點視覺上的美感啦！

換完排氣管…發動引擎，焊接時刺鼻的煙味還沒有散去，但可以發現引擎回壓都不一樣了，

沒想到效果立現，好像換了一台車一樣，發動之後的安靜與順暢，採下油門的輕，變速過程的密與順，都是很久沒有感覺過的，慣於過去車況的我…真的是興奮了很長一段時間

這不是我熟悉的引擎聲，這不是我熟悉的油門重量，這不是我熟悉的怠速穩定感……

這是壞調的中段，有沒有看到料號……那是W124用的呢！ 

這是通屁屁手術完成後的獎品，亮晶晶尾飾管兩根，也是師傅直接燒上去！

應該會繼續用全皮方向盤啦！嘿嘿嘿～

白鐵戶定之前是用幾塊雙面膠黏住，這次重新處理，使用寶麗龍膠來黏貼，十分緊密也十分好拆呢！ 

引擎目前還是會有高速吃機油的問題，目前的處理方法就是添加二硫化物，看看有沒有改善的空間。

隔天早上天矇矇亮…冷車發動引擎，那聲音真是好聽。

里程數已經破360K了，加油！

還有續集，就等下回的行程啦，青山我來囉。

***阿隆老大，這樣有沒有到達字數標準勒？***

你以前是名宅大院的僕人，喚作「阿福」一直盡忠職守，

有一天見了金條起了貪念，便把財寶藏為己有，結果來世打入畜生道……

來富看著亮晃晃的「人們」問道：

天使啊菩薩呀，你們都是來接我的嗎？ 那我該跟誰走呀？

「人們」笑而不答，指著不遠的那道門，很亮，透著白光。

來富笑了。

「原來你們在"上面"是同一家的！」

來富跟我們揮了揮手，飛升，消失在很亮，透著白光的大門裡頭……

雖然來富往生的消息不是現在才知道…

但是今天回到家上網看了弟的文章，感覺還是一陣酸楚，

週六週日在外頭跑了整整兩天，沒能在那一段時間陪著你，

上禮拜摸摸你的頭，卻成了我們到別的方式…

弟的文章，寫的感人、寫的懾人…看的辛酸

↑這是來富剛到我們家的時候，一直覺得他很像「搖頭狗」玩具，就拍了這張照片。

↑無辜的眼神、歪歪的耳朵，一直是他的標記 

放心的去吧！

你的好、你的可愛、你的乖巧我們永遠都記得，

即使內心還有無限的悲傷與不捨，

我還是要用微笑祝福你 

還有記得，別走丟囉！

來富，掰掰！！