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1/11是一2009年的重要日子，有機會要參加第一次老賓車聚了，
車子空位很多…不棄嫌的話，歡迎共乘～呵呵 
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回顧2008，除了收了一點車做了一年工，
就是延續這段2007年開始的故事：拯救垂垂老矣的W126。
當初真的是"無心插柳"，記得同年退伍後，時間大概二、三月到空地把車子接回來，厚重的霉味以及濕濡的地毯…真的不敢相信他變得如此衰老不堪。
抱著「且用且行」的心態駕駛著這台車，一直到了七月份…轉折來了。
07年的九月跑高速公路，大燈玻璃莫名其妙的被一個「雞蛋大小的石頭」給打爛開始，改變這台老車的命運？！
兩組原廠的BOSCH大燈，算是最早換下去的新零件，而且換大燈沒多久，10月車子就撞了(當然頭燈也破了
)
原本的大燈反射鏡已經全部銹掉，因此大燈是透著赭紅的色調，不管換啥燈泡都是暗的，換完頭燈時只覺得原來一雙有神的眼睛這麼迷人…另外也把破損嚴重的方向盤和排檔頭重新繃皮。
07年的10月，在地下室檢查車況…隨手抹了一把灰泥，突發奇想的拿了抹布開始慢慢擦，竟然越擦越順手，整個引擎室的零件都「跑出來了」 (實在是因為10幾年來沒人幫他擦過引擎…油污奇多的)
07年底沒有驚喜的結尾…而是另一塊大燈玻璃在高速公路又中彈破了，會不會太好運阿！！！還好這次只換玻璃罩子。
第一次DIY弄W126，是08年的四月，上網買了一組13條的水箱罩，啥都不會就開始玩了，想當然爾搞了很久，而且程序不對，立標沒有先拔下來，搞的手指頭快斷了還差點把立標弄壞；這組罩子經實驗證明，黑色的內柵面漆很不耐用，高速公路石頭打一打就花掉了，前後不過三個月！
真正的轉折要從08年的五月份，和翡翠蛙跑殺肉場，才真正開始一連串的，以前從沒想過的老車復活計畫，回想起來這過程很奇妙、很多驚喜；這半年多的時間，除了和蛙兄跑，自己有空也往熟悉的點尋寶，還真的挖到不少好料，流汗(夏日時光工作的結果)流血(不諳機械結構…手常會「見血」)是值得的，看著車子一點一滴的回復精神，那感覺十分溫馨。
內裝用殺肉品換新了，音響喇叭用殺肉品換新了、缺損的小配件用殺肉品換新了…這些從破銅爛鐵堆搶救出來的寶，逐漸拼湊出一個新的樣貌，簡單的拆裝、零件結構的邏輯設計，也漸漸在實作中取得了經驗。
車行的維修功夫也是重要的，除了例行的保養，也把一些長久未除了毛病一一治療：冷氣系統回復正常、底盤零件部分更新、上汽缸維修(當時沒有整顆引擎做…可惜！)，殺肉品的更換一開始也都由師傅協助換上。
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開始來吃海苔捲了
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W126吃海苔捲不是亂說的，因為這零件剛到家的時候，就是一副「海苔捲樣」，他是引擎蓋的隔熱棉。
這DIY不難但需要時間耐心，把引擎蓋背面的髒東西先刮掉，這可能有鐵銹、硬化的殘膠、油污等等，全部刮完用薄薄的去漬油擦拭，全部乾淨以後抹上強力膠。
隔熱棉也有分正反面，背面一樣全部以強力膠塗抹，用量不算少，買小罐裝的兩瓶可以完成塗布，由於我的引擎蓋隔熱棉早就「風化完畢」…所以清除表面的工作反而沒有花太多時間。
強力膠靜置一段時間，大約5～10分鐘後，就是最佳的黏合時間，這時候要小心的把隔熱棉的邊緣塞進鈑金縫內，一面把貼合面抹平，老車沒有硬模製成的隔熱棉板，沒有塑膠釘可以固定，安裝的位置比例，都要自行拿捏。
完成之後就成了底下的樣子囉！
這海苔捲還不錯吃啦！
貼了隔熱棉，除了行駛過後表面溫度不像以前這麼高，蓋上引擎蓋的聲音也比較紮實。
另外還換了一組個可插拔的立標～
找洞插進去即可！
位置和固定式的一模一樣，而且已經有人要送我「塑膠的」(台灣當年神奇的COPY品！)
這是目前的座艙，回顧2008年，和這台老車建立了比過去更深的情感，今年也繼續多多指教喔！
同一天(1/11)清晨還有小七老大召集的晨跑，相必也是熱鬧滾滾！
如果先晨跑再去竹圍車聚…應該很HIGH吧
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