昨天計畫換裝上肉場殺來的休息踏板，
今天早上已把這個進度完成，
更換的過程頗花時間，
因為這些東西不太好裝呢！
這是準備要更換的零件：駕駛座休息踏板
要安裝之前必須將駕駛座附近的內裝件拆除。
上次拆裝是為了牽左右門板的喇叭線路，
算是有練習過幾次，感覺比較有把握了。
工具箱這麼多機絲，其實只要用到一把十字起子！
首先將塑膠墊、腳踏墊椅及地毯片取出，
地毯片的取出方法，要先將插車踏板下方的部粉像後掰開，
使強迫降檔開關和地毯的洞分離，
接著向門口的方向取出，要注意油門踏板的切口。
這片地毯也是之前殺來的，還真乾淨漂亮。
最刺激的部份登場...
要取下風管箱必須卸下4~5個螺絲。
有的車可能都被拆的零零落落了~
唯一需要的工具：羅賴把
可以看到風管箱鬆開了！
外側會先垂下來一些。
這個塑膠軟管必須分離！
摘下管子之後，箱體幾乎就可以取下囉！
風管箱就是長這樣啦！
和風管箱的前面還有一塊塑膠板，
這塊板子遮蓋了方向機以及一些零件，
大部分的W126可能都只剩一個螺絲孔，
銜接的插腳幾乎都是斷裂的，
這塊板子基本上不用取下，
如果拿出來，裝回去位置要"喬對"，
不然轉動方向盤的時候會卡到板子，發出異音喔！
取出風管箱可以看到踏板右側有個鐵環，
用手逆時針旋出即可。
左邊有兩個螺絲固定引擎蓋拉柄，
用十字起子轉開即可！
記得把駐車踏板放鬆，
就可以把休息踏板取下了，
要從右邊的空間拿出來。
左邊是整理好的肉品，
右邊是原車拆下來的零件。
可以發現缺損的部份！
原車的踏板還真是........髒
安裝的過程就是反順序囉！
比較麻煩的是引擎蓋拉柄，
因為要對孔，對準後壓緊再把螺絲鎖入。
終於修復這個斷掉十幾年的東西.......
鎖回風管箱不簡單...必須瞻前顧後，
拆過很多次還是覺得很累人呢。
完工之後比較一下……
可以看到現在風管箱和拉基邦的密合度正常多了，
而且緊實度也提升了不少。
而換下來的踏板就讓他下台一鞠躬囉！
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