今天把這顆拔辣零件拍照存證了，
之前車友sam曾詢問小弟這顆零件位於何處，
但我一直都沒有拍下照片，特此記錄一下。
為什麼叫拔辣零件…因為這從肉場拆回來試裝以後，
發現他是壞的，沒辦法發揮功用。
在國外討論區有車友對此零件做了以下稱呼：
Fuel Pressure Regulator
我照字面翻成「汽油(燃料)壓力調節閥」
屬於分油盤(Fuel Distributor )的其中一個零件，
原廠零件料號： 2437 020 007 BOSCH
台灣的零件商管他叫「分油盤脈動閥」，聽起來感覺還滿玄妙的吧。
當這顆零件壞掉的時候，車子不論跑高速或市區都會變的很耗油，
而為什麼殺來的零件常常是壞的？
可能大部分報廢的W126，這零件都快掛了。
要修理不難…找舊的來碰運氣、或是直接換新的
新的料件很貴很貴，但是換好確實就把耗油的問題解決了，
在決定換新之前，已經試過兩顆殺肉品，
有一個裝上去轉速會亂跳，另一個裝上去耗油依舊，
結論最後還是導向換新一途……
這個零件還包括兩支星形螺絲、兩只綠色o-ring，位置就在分油盤的旁邊，
拿掉集氣箱以後，只需將插頭拔下、螺絲鬆開，非常容易，
但拆卸時要小心汽油噴出喔！
換完脈動閥之後必須重新調整Co，接著就是跑一跑讓它順
這個不中用的舊品，就留著當1/1模型了
至於此閥體的詳細作動原理，我就不清楚了，
就我所知與網路的資料估計，
"Fuel Pressure Regulator"大概是一個以繞道模式(bypass-mode)運作的零件，
簡單來說就叫「進油、退油」，這裡的油指的就是燃料。
當汽油的壓力、流量太過的時候，
這個閥體就會讓多餘的燃料壓力導回油箱(Tank)，而汽油泵浦就只管送油。
↑這就是新品的樣子喔！
我只能確定它很重要，而且很貴～ 
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