CL-CLASS是賓士車款中的雙門大型房車，有著和S-CLASS相似的元素，出於旗艦更勝旗艦，此車系也漸漸走出獨立風格，成為金字塔級距當中的大將。
於2006下半季接替C215，代號C216的新CL，以全新設計的底盤與外貌登場，和W221之間有著明顯的辨識度。
AA很早就推出了原廠模型，隔了滿長一段時間一般版才問世，一口氣就出了三色，包括白色、銀色還有黑色，我最希望的是銀色烤漆配上全黑內裝(或是像PMA CGT一樣的酒紅色！)…不過事與願違，AA並沒有這麼設計。這台應該滿多朋友都收了，我也選擇了銀色…畢竟這是最經典的烤漆。
整體來說，維持AA近來「輕量化」的風格，仍舊可以當作計算車重比例的最小單位…
銀色的烤漆質感不俗，收一般版本的最佳選擇！
雖然是雙門車，軸距仍舊驚人，中型房車的尺碼都未必能及。
車窗的一體線條十分誘人，和C215如初一轍。
這車輪噴以霧銀漆面，塑膠感稍重，不過看到三星標誌輪蓋，外圈仍有閃亮的電鍍處理，表現還有達到應有的程度，大腳尺寸也比W221出色，填滿輪拱的感覺真不錯！
充滿跑格的車頭，嵌有偌大的三星標誌
和W221完全不同的燈組設計，看得出來AA的頭燈做的比較混。
水箱罩的表現就分非常優秀，除了三星標誌底下的網罩，霧銀條柵前方的電鍍裝飾也呈現的很精緻，車頭平標水貼鉅細靡遺。
車尾也很精彩，除了有重新設計的尾燈、CL行李箱慣有的長飾條 ，兩支雙邊單出尾管更是閃閃發亮，廠徽雖然不是蝕刻片，但是能夠避免打蠟時發生「慘劇」！
動力從CL500一直到CL65AMG，不管是哪一台都是性能猛獸。
引擎蓋非常好開，內構還OK囉…
內裝可能是大家會不滿意的地方吧…這組裝品質有趕工的樣子，木紋飾板的表現處理也遠遜於KY。
好處是車門開啟的時最大可達90度，拍照起來甚是方便。
以AA的水準來評斷，這款車確實粗糙許多。
各部件的分模線還是太明顯，皮質的表現沒有很優，一樣遜於KY的功力。
精彩的地方其實還包括天篷，各項配備做得很齊全，不過新款的儀表版不太好拍到細節呢！
尾燈和前一代相比，所切行的角度正好相反，剛看有些不習慣，但越看越覺得漂亮。
這台車雖然需改進的地方仍然很多，不過喜歡BENZ的一定不能錯過。
目前1：18只收入銀色，另外還有兩台1：43，可以搭配他的前輩一起入鏡囉！
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